EXMAR и лидеры судоходства объявляют заказ на 2 аммиака Dual

Опубликовано 16 октября 2023 г., 19:37 автором The Maritime Executive

[Автор: Регистр Ллойда]

Lloyd's Register (LR), EXMAR LPG BV (совместное предприятие EXMAR и Seapeak), Wärtsilä, WinGD и Hyundai Mipo Dockyard (HD HMD) объявили о заказе двух среднеразмерных газовозов с аммиаком объемом 46 тыс. куб. м в рамках совместного проекта. Проект развития (JDP), первое судно должно быть сдано в начале 2026 года.

Два двухтопливных судна, работающих на аммиаке, будут оснащены двухтопливной аммиачной технологией WinGD после того, как эта опция была выбрана после заказа EXMAR на два танкера среднего размера для сжиженного нефтяного газа (СУГ) в 2022 году. На этих двух судах будет использоваться X-DF-от WinGD. Двухтопливная линейка, получившая первое в истории одобрение класса для двухтактных аммиачных двигателей от LR в сентябре 2023 года.

Департамент судоходства EXMAR в настоящее время владеет/управляет 17 газовозами среднего размера, тремя очень крупными газовозами и 10 судами под давлением.

EXMAR имеет историю ведущих инноваций: в 2012 году он продвинулся вперед с AiP (принципиальным одобрением) для сжиженного нефтяного газа в качестве топлива, что материализовалось в 2021 году с поставкой двух VLGC (очень больших газовозов). Теперь, учитывая сложную нормативную ситуацию, связанную с Кодексом IGC по использованию аммиака в качестве топлива, эти заказы на двухтопливные аммиачные танкеры, сжиженный нефтяной газ/NH3, представляют собой еще одно свидетельство того, что EXMAR выступает в качестве первопроходца в принятии судов на альтернативном топливе для глобальных газовых перевозок. цепочка поставок.

HD HMD в сотрудничестве с Wärtsilä, Win GD и LR смогли преодолеть проблемы, связанные с безопасной конструкцией этого танкера для сжиженного нефтяного газа/NH3 с аммиачным топливом, учитывая все аспекты безопасности и токсичности, связанные с этим топливом, и сохраняя при этом безопасную конструкцию по сравнению с ней. с использованием метана в качестве топлива.

Возросший спрос на суда, работающие на аммиаке, привел к растущему участию LR в ряде проектов, включая Меморандум о взаимопонимании для SDARI и двухтопливного контейнеровоза с аммиаком MAN Energy Solutions вместимостью 3200 TEU и AiP для судна-бункеровщика аммиака HMD объемом 10 000 куб. м на выставке Gastech 2023. , в то время как инициатива Castor по созданию глубоководного танкера для перевозки аммиака включает восемь участников перекрестной цепочки поставок.

Ник Браун, генеральный директор Lloyd's Register, сказал: «Lloyd's Register рад подписать соглашение о совместном предприятии с EXMAR, HD HMD, Wärtsilä и WinGD для двух среднеразмерных газовозов, работающих на двух видах топлива LPG/NH3. Крайне важно, чтобы морской сектор продолжал оказывать поддержку будущим топливным и технологическим проектам с первопроходцами и государствами флага в сложной нормативно-правовой среде, гарантируя, что наша отрасль сможет безопасно и быстро идти по пути декарбонизации».

Заместитель директора по судоходству EXMAR Карл-Антуан Саверис сказал: «Являясь мировым лидером в области морских перевозок аммиака и сжиженного нефтяного газа, мы имеем долгую историю инновационных конструкций судов и плавучей инфраструктуры. Имея сорокалетний опыт работы с аммиаком, мы уверены в своей способности безопасно и эффективно использовать это инновационное транспортное топливо с нулевым выбросом углерода. Это путешествие продолжает формировать морскую отрасль, и мы рады тесному сотрудничеству с Lloyd's Register и другими партнерами в продвижении устойчивого развития».

Продукты и услуги, описанные в данном пресс-релизе, не одобрены The Maritime Executive.